在C919型客機研發(fā)過程中，航空工業(yè)氣動院承當了多項要害氣動實驗使命，靜壓水壓試驗機在確保了各項性能指標完結的一起，也成功托起了中國人的大飛機夢。

氣動院是航空工業(yè)空氣動力研討與實驗組織，首要從事航空氣動力規(guī)劃、數(shù)值模仿、風洞實驗根底與使用技能研討以及配套設備研發(fā)，擁有一批先進有用的實驗技能，承當過各類航空、航天飛行器類型的高低速風洞實驗使命。在C919的研發(fā)中，氣動院經(jīng)過完結一系列的氣動選型實驗，確認了飛機的規(guī)劃形式；6年時間里分別在FL-8低速風洞和FL-9低速增壓風洞完結了10余期實驗，累計實驗200余天，為C919成功首飛供給了強有力的技能支撐。

萬眾一心竭盡全力

2010年9月16日，C919型客機低速鉸鏈力矩實驗舉行了實驗發(fā)動會，這標志著氣動院承當?shù)腃919型客機風洞實驗吹響了沖擊號角，敞開了C919型客機研發(fā)作業(yè)的新征途。

C919型客機風洞實驗使命是氣動院多年來挑的很重要的擔子，也是很難啃的硬骨頭，比方測試高雷諾數(shù)對C919飛機低速氣動特性的影響所面臨的困難和挑戰(zhàn)；部件測力、鉸鏈力矩等天平的規(guī)劃與加工難度；實驗數(shù)據(jù)處理程序計算等不確認要素，使得周期異常嚴重、使命很為繁重；項目的關注度高、涉及面廣所帶來的壓力。在困難面前，氣動院整體參試人員把大飛機事業(yè)扛在肩上，緊緊圍繞“堅持以業(yè)為重，鼓舞創(chuàng)造價值，提高技能能力”的作業(yè)思路，搶抓機遇，乘勢而上、有用推進了C919型客機風洞實驗的順利完結。

2010年10月8日，初次完結低速鉸鏈力矩實驗；2012年10月21日，初次在FL-9風洞完結半模高雷諾數(shù)風洞實驗；2012年12月9日，初次在FL-9風洞完結全模高雷諾數(shù)風洞實驗；2013年8月17日，完結飛機改進失速特性風洞實驗；2015年2月5日，完結C919飛機首飛前的一期實驗。

作為C919型客機研發(fā)戰(zhàn)線的“先行官”，在200個日日夜夜里，氣動院整體參試人員為了項目的順利實施，將職責逐級分解，每個人都承當著艱巨的職責。在實驗過程中，項目負責人顧全大局，項目團隊采取并行辦理的方法，體系整理每個環(huán)節(jié)，有用把握實驗過程中的要害路徑，一起做好過程中的時間辦理，科學編排實驗班次，有用辨認詳細危險并做好危險防控，確保了各項使命的有用完結。

項目的成功是每一位團隊成員齊心協(xié)力共同努力的結果。項目團隊的成員有科研主干，也有青年職工沖擊在類型線，以忘我的作業(yè)熱情助推了大飛機研發(fā)，一大批專業(yè)人才得到了實戰(zhàn)的訓練，充分發(fā)揮了團隊協(xié)作、頑強拼搏、務實立異的精力。他們以實際行動踐行著氣動院“以業(yè)為重、務實進取、真誠合作、共榮共贏”的核心價值觀。

開拓立異碩果累累

C919型客機風洞實驗過程捷報頻傳，有力推進了類型研發(fā)進程，為C919型客機的首飛奠定了堅實的根底。期間，氣動院不斷開拓立異，研發(fā)了多項新技能、新方法，促進了我國民機風洞實驗技能水平達到世界先進。

采用了TPS動力模仿實驗方法。該實驗為C919飛機初次TPS短艙規(guī)劃加工、推力校準、模型風洞實驗等都在國內(nèi)完結的TPS進排氣類型實驗，完結了TPS動力模仿實驗一切環(huán)節(jié)都在國內(nèi)進行，降低了類型單位大飛機研發(fā)的技能危險，為進一步展開全模TPS實驗和反推力實驗技能研討打下根底。

在天平規(guī)劃上，采用舵面裝置調(diào)心軸承、應力開釋槽和舵面多點加載校準等技能。立異性地處理了鉸鏈力矩實驗技能雜亂，難度大的問題，明顯提高了鉸鏈力矩實驗準精度，達到了同類技能的國內(nèi)先進水平。

經(jīng)過測定C919飛機低速狀態(tài)下平尾、升降舵、方向舵、副翼和擾流板的鉸鏈力矩、法向力和壓心位置等，為操穩(wěn)、飛控體系等專業(yè)的初步規(guī)劃供給重要的原始數(shù)據(jù)，并為主舵面動力學建模、飛行控制律規(guī)劃供給輸入。

改動實驗的雷諾數(shù)，獲得不同雷諾數(shù)對C919飛機低速構型氣動特性的影響，為增升裝置的優(yōu)化規(guī)劃及低速氣動力數(shù)據(jù)批改作業(yè)供給根據(jù)，一起研討雷諾數(shù)對機翼表面分離特性的影響，為驗證高升力構型的優(yōu)化規(guī)劃供給根據(jù)及主張。

進行C919飛機全機低速實驗，獲得不同失速特性改進措施對C919飛機著陸構型的力矩及升力特性的影響，優(yōu)選出氣動特性C919飛機布局構型。

大飛機的騰飛為我國民機風洞實驗水平的提高和氣動院可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的根底，更為我國的民機氣動力研討水平達到世界先進水平做出了重要貢獻。